全新宝马1系(参数|询价)运动轿车的内饰设计依旧保持了宝马一贯的设计风格。而UKL前驱平台对于车内空间所带来的提升效果也在这辆静评车中得到了良好的体现。
全新宝马1系运动轿车的内饰设计无论造型、配色还是材质，都依旧保持了宝马车型的一贯风格。
多功能方向盘同样有着不错的质感与握感，重视运动性的全新宝马1系运动轿车自然也配备了换挡拨片。
仪表盘采用了机械与液晶相结合的方式。而这种设计与造型也保留了一份宝马传统的机械美感。
液晶显示屏的显示面积还不得而知，不过这种无边框设计的视觉效果确实不错。
发动机启/停按钮依然保持了宝马一贯的位置，紧挨下方的自动启停关闭按键在国内的交通环境中想必是一项常用的功能。
自动空调与实体键的音响控制按键颇具设计感，并且在驾车时操作起来相比一些车型的纯触控方式更加方便顺手。
中控台上的木纹状装饰条形状和面积与中控台上方的曲线结合自然。沉稳的颜色出现在这款相对年轻化的车上也并不难接受。
电子排挡杆没有出现在这辆1系运动轿车上，取而代之的是与国产2系一样的机械式排挡杆。
排挡杆左侧为电子稳定系统关闭按键与驾驶模式选择按键，以及泊车辅助关闭按键。从图中则没有看到“SPORT+”模式的按键选项。
位于排挡杆后方的分别是电子手刹与iDrive系统控制按键。
前排电动座椅带有可以调节的腿部支撑功能，靠背两侧的包裹程度也非常不错。
多向电动调节的皮质座椅同时也具备两组记忆功能。
后排空调出风口与电源体现了1系运动轿车对后排乘客的重视程度。
模特（身高170cm）坐到驾驶席，调整至最佳驾驶位置之后，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅不动，当模特来到后排时，头部空间剩余四指，而腿部空间还有两拳以上的空间。
编辑点评：
UKL前驱平台在宝马这款旨在继续下探豪华品牌市场车型上的应用，所带来的正面效果已经比较显著，除了空间上的增益之外，更多的是使宝马这个豪华品牌能让更多消费者、更多年轻人所接受成为可能，而对于这款运动型前驱车驾驶乐趣上的表现到底怎样，我相信在MINI车型上有着多年经验的宝马也不会让人失望。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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